સામાન્ય લોકોને રાહત આપવા માટે ઓટો ઉદ્યોગ બજેટમાં ટેક્સ ઘટાડવાની માંગ કરી રહ્યું છે. જો આ માંગ સ્વીકારવામાં આવે તો ટુ-વ્હીલરની કિંમતમાં ઘટાડો આવી શકે છે. સામાન્ય બજેટની તૈયારીઓ તેજ ગતિએ ચાલી રહી છે. નાણામંત્રી ર્નિમલા સીતારમણ 1 ફેબ્રુઆરીએ સંસદમાં બજેટ રજૂ કરશે. આ બજેટમાં ટેક્સ મોરચે ઘણી રાહતોની અપેક્ષા રાખવામાં આવી રહી છે. આ સંદર્ભમાં, ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદક હીરો મોટોકોર્પના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર નિરંજન ગુપ્તાએ બુધવારે 125 સીસી સુધીની ક્ષમતાવાળા ટુ-વ્હીલર પર ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ ઘટાડવાની માંગ કરી હતી અને કહ્યું હતું કે આ વાહનો ઉપલબ્ધ નથી. દેશમાં સામાન્ય લોકો માટે પરિવહન વિકલ્પો છે.
તેમણે કહ્યું કે પ્રમાણિકતાથી કહું તો GST કેન્દ્રીય બજેટનો વિષય નથી. પરંતુ હું એમ પણ કહીશ કે GST 28 ટકાથી ઘટાડીને 18 ટકા કરવાનો એક મજબૂત કેસ છે, ખાસ કરીને 125 સીસી સુધીના ટુ-વ્હીલર પર. તેનું કારણ એ છે કે આ સામાન્ય લોકોના વાહનો છે. હાલમાં તમામ પ્રકારના ટુ-વ્હીલર પર 28 ટકાનો એકસમાન GST દર છે. તેમણે કહ્યું કે ટુ-વ્હીલર એ કોઈ લક્ઝરી વસ્તુ નથી પરંતુ ભારતમાં સામાન્ય લોકો માટે પરિવહનનું સાધન છે. ગુપ્તાએ જણાવ્યું હતું કે એન્ટ્રી-લેવલ ટુ-વ્હીલર ઘણી બધી પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ રોજગારી પેદા કરવામાં મદદ કરે છે. આવી સ્થિતિમાં ઓછામાં ઓછા 125 સીસી સુધીના ટુ-વ્હીલર પરનો જીએસટી ઘટાડીને 18 ટકા કરવો જોઈએ. આ સાથે ગુપ્તાએ કહ્યું કે સરકારે લાંબા ગાળાની વૃદ્ધિ, સ્થિરતા અને રોકાણના માર્ગ પર આગળ વધવું જોઈએ જેથી મૂડી રોકાણ સતત વધતું રહે. તેમણે રોજગાર સર્જન માટે શરૂ કરાયેલી યોજનાઓને વિસ્તારવાની પણ વાત કરી હતી. ડ્રાઇવએક્સના સ્થાપક નારાયણ કાર્તિકેયને જણાવ્યું હતું કે બજેટ 2025 પૂર્વ-માલિકીના ટુ-વ્હીલર વાહન ઉદ્યોગ માટે નવી નીતિ લાવવા માંગે છે. તે જ સમયે, ના સ્થાપક સમર્થ સિંહ કોચરે જણાવ્યું હતું કે અમે આ બજેટમાંથી ઇલેક્ટ્રિક વાહન અને ઊર્જા સંગ્રહ ક્ષેત્રો માટે મજબૂત પ્રોત્સાહનની અપેક્ષા રાખીએ છીએ. અમારું માનવું છે કે આવનારા બજેટમાં અદ્યતન બેટરી ટેક્નોલોજીના વિકાસ અને અપનાવવાને પ્રોત્સાહિત કરવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ, જેથી આપણે આર્ત્મનિભર રહીએ અને આયાત પર ર્નિભરતા ઓછી કરીએ. વધુમાં, ટકાઉ ઊર્જા સંગ્રહ સોલ્યુશન્સ માટે સમર્થન માત્ર ઈફજ જ નહીં, પરંતુ અન્ય ક્ષેત્રો જેમ કે રિન્યુએબલ એનર્જી અને બેકઅપ પાવર સિસ્ટમ્સને પણ સશક્ત બનાવશે.
